Infrastructures / Transport

La croissance démographique impose en permanence de tenir à un niveau optimal les réseaux de transport qu’ils soient routiers, ferroviaires ou aériens. Cette évolution nécessaire implique de lourds choix d’aménagement du territoire et modifie les paysages urbains et ruraux. Abylsen a fait le choix d’être l'un des acteurs de ces évolutions, d'où le choix stratégique de se développer sur ce secteur qui constitue une base de croissance économique durable en France et qui inscrit le travail de nos ingénieurs dans le temps.

Positionnement métier

Notre offre d’ingénierie se caractérise par un positionnement métier reconnu par nos partenaires et se décline en deux axes :

Études recherche et développement

  • Études APS / APD / PRO (spécifications techniques, dimensionnements, élaborations de plans)
  • Élaboration des études d’impacts, permis de construire, dossiers loi sur l’eau, dossiers ICPE…
  • Contrôle et validation des études EXE
  • Mise en œuvre des ACT et élaboration des DCE
  • Méthodes et études de phasage des travaux

Organisation et performance opérationnelle

  • Pilotage et gestion de projet (qualité, coûts, délais)
  • DET (gestion des marchés travaux, supervision des travaux)
  • OPC
  • AOR, essais et recettes

Parcours personnalisé

Nous proposons un parcours personnalisé pour chacun de nos consultants dans les domaines :

  • Tracés, terrassements, voies ferrées et rétablissements routiers
  • VRD et assainissement de plateforme
  • Ouvrages d’arts et structures complexes
  • Traction (sous-station et caténaires) et courant fort
  • Signalisation ferroviaire, télécom et courants faibles (vidéosurveillance, billettiques, CVC, contrôle d’accès)

Défis techniques, industriels et humains

Les opérations sur lesquelles Abylsen intervient, sont de vrais défis techniques industriels mais aussi humains. Chaque consultant peut trouver dans notre activité la satisfaction d’avoir apporté sa pierre à une réalisation :

  • Projet de ligne à grande vitesse - Sud Europe Atlantique, entre Tours et Bordeaux, avec Inexia et Egis
  • Projet régénération de voie ballast de la ligne Pau-Oloron avec Inexia
  • Projet de construction des lignes 6 et 7 des tramways parisiens et ligne de Toulouse avec Setec
  • Projet d’études des postes de redressement et des lignes aériennes de contacts des lignes de tramway de Besançon avec Inexia et du tramway d’Orléans ou du train à crémaillères du Puy-de-Dôme avec SNC Lavalin
  • Projet de rénovation des postes de redressement et des armoires électriques du métro de Marseille en phase d’exploitation avec Colas Rail
  • Projet d’études des équipements autoroutiers et de vidéosurveillance avec ASF ou de systèmes péages avec Escota
  • Projet d’aménagement urbain à la Défense avec Artelia

Quelques références

RATP, SNCF, SYSTRA, SETEC, EGIS, INGEROP, COLAS RAIL, ARTELIA, SNC-LAVALIN, TUC RAIL, TECHNUM TRACTEBEL, INEO, CEGELEC, SIEMENS, ASF, ESCOTA.